Saobraćaj i transport

Železnički saobraćaj – oprezno s privatizacijom

Ako ste skoro putovali vozom imali ste prilike da se uverite u neefikasnost „Železnica Srbije“. Iako se poslednjih tridesetak godina govori o brzim prugama i brzim vozovima, na tu pogodnost građani Srbije će morati da sačekaju još neko vreme. Železnički saobraćaj u Srbiji nije na zavidnom nivou i poprilično zaostaje za evropskim standardima. Inače, ukupan godišnji promet svih srpskih preduzeća, koja pripadaju grani saobraćaja, iznosi 760 miliona evra, što je trećina evropskog proseka. Međutim, stručnjaci upozoravaju da bi u planiranju razvoja železnice trebalo uzeti u obzir iskustva drugih zemalja, pogotovo kad je reč o privatizaciji, jer se pokazalo da to nije dobra opcija.

Ako ste skoro putovali vozom imali ste prilike da se uverite u neefikasnost  „Železnica Srbije“.  Iako se poslednjih tridesetak godina govori o brzim prugama i brzim vozovima, na tu pogodnost građani Srbije će morati da sačekaju još neko vreme. Železnički saobraćaj u Srbiji nije na zavidnom nivou i poprilično zaostaje za evropskim standardima. Inače, ukupan godišnji promet svih srpskih preduzeća, koja pripadaju grani saobraćaja, iznosi 760 miliona evra, što je trećina evropskog proseka. Međutim, stručnjaci upozoravaju da bi u planiranju razvoja železnice trebalo uzeti u obzir iskustva drugih zemalja, pogotovo kad je reč o privatizaciji, jer se pokazalo da to nije dobra opcija.

Komentari nisu dozvoljeni za ovaj post.

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!