“Fiat” će otići iz Srbije ako ne bude pokrenut novi model. Međutim, pozicioniranje države u odnosu na štrajk, koja je i suvlasnik “Fiata”, je frapantno, pogotovo imajući u vidu subvencije uložene u pokretanje proizvodnje, koje iznose oko pola milijarde evra, plus razne druge beneficije i oslobađanje od svih mogućih poreza i troškova. Zato je neverovatno da država ne može da nastupi neutralnije, odnosno, manje pristrasno prema “Fiatu”, u odnosu na radnike. Poslednja dešavanja u “Fiatu” i “Gorenju” su potvrda da je politika subvencionisanja doživela krah, izjavio je u intervjuu za naš portal Bogran Petrović, konsultant.
Za dalji pristup morate biti registrovani korisnik.
