Tako bi kilometraža povezana sa prikupljanjem podataka iz testnih vožnji autonomnih vozila do 2020. godine trebala doseći 50 miliona kilometara kroz 40 kineskih gradova, prenose kinski mediji.
Prikupljanje podataka za prvih 5 miliona kilometara testnih vožnji trebalo bi biti dovršeno do kraja ove godine, do kraja 2019. godine biće prikupljeni podaci za oko 15 miliona kilometara testne vožnje, a tokom 2020. godine podaci za 30 miliona kilometara testne vožnje.
Uz ove podatke Kineski centar za tehnologiju i istraživanje autonomne vožnje (China's Automotive Technology and Research Center ili CATRC) navodi i kako će prikupljeni podaci uključivati različite scenarije s područja autonomne vožnje kao što je brza vožnja, parkiranje vozila u garaži te vožnja na seoskim i planinskim drumovima u različitim vremenskim uslovima.
Peking, Šangaj i Chongqing prva su tri grada u Kini, koja su dopustila testiranje autonomnih vozila na svojim saobraćajnicama, a testna autonomna vozila uskoro stižu i u gradove Hangzhou, Shenzhen i Guangzhou.
Takođe, treba napomenuti da se testiranja vozila u Kini uveliko oslanjaju na pravila oko testiranja takvih vozila u SAD-u, no pritom nije toliko stavljan naglasak na sigurnosne standarde koliko na pretpostavku da će ljudski vozač brzo preuzeti kontrolu nad upravljačem ako nešto pođe krivo s autonomnim sustavom vožnje.
